Automatisierte Fertigungszelle
Flexible Komplettbearbeitung von V8- und V12-Dieselmotoren

Ein Gastbeitrag von Wolfgang Klingauf 5 min Lesedauer

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Tatra Trucks bringt seine Motorenherstellung auf den modernsten Stand. Eine Fertigungszelle mit drei Heckert-Bearbeitungszentren HEC 800, automatisiert durch ein Palettensystem, steigert die Effizienz und senkt den Platzbedarf auf fast ein Viertel.

Als Automatisierungslösung wählte Tatra ein Fastems FPC3000-System, das vorerst zwölf, in einem späteren Schritt dann 18 Palettenplätze und einen Linearförderer beinhaltet.(Bild:  Starrag/Ralf Baumgarten)
Als Automatisierungslösung wählte Tatra ein Fastems FPC3000-System, das vorerst zwölf, in einem späteren Schritt dann 18 Palettenplätze und einen Linearförderer beinhaltet.
(Bild: Starrag/Ralf Baumgarten)

Tatra, Automobilhersteller aus Kopřivnice, Tschechien, startete bereits 1850 mit der Produktion von Kutschen und stellt seit Ende des 19. Jahrhunderts Automobile her. Heute sind es vor allem die schweren Tatra Trucks, die durch ihre Geländegängigkeit, hohe Zuverlässigkeit und hervorragenden Nutzeigenschaften überzeugen – auch bei extremen Witterungsbedingungen wie Frost- und Wüstentemperaturen.

Zu den besonderen Merkmalen der Fahrzeuge gehört das Tatra-Konzept: ein Fahrgestell mit zentralem Tragrohr und einzeln aufgehängten Halbachsen, das es ermöglicht, eine beliebige Achsanzahl zu montieren, von 4x4 bis 12x12 und mehr. Auch die direkt luftgekühlten V8- und V12-Dieselmotoren der Baureihe Tatra T3 mit Kompressoraufladung und Ansaugluftkühler zählen zu den USPs.