CBN-Werkzeug ermöglicht sogar Profilkorrekturen

Innenverzahnung CBN-Werkzeug ermöglicht sogar Profilkorrekturen

14.10.2025 Quelle: Pressemitteilung 2 min Lesedauer

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Skive Finishing ist ein neues Verfahren zur wirtschaftlichen Hartbearbeitung von Innenverzahnungen in hoher Qualität. Es kombiniert die Flexibilität des Wälzschälens mit der Oberflächenqualität der CBN-Schleiftechnologie.

Skive Finishing basiert auf der gleichen Kinematik wie das Wälzschälen.(Bild: Liebherr-Verzahntechnik) — Skive Finishing basiert auf der gleichen Kinematik wie das Wälzschälen.
(Bild: Liebherr-Verzahntechnik)

Für die Hartfeinbearbeitung von Innenverzahnungen standen bislang zwei Verfahren zur Verfügung: das wirtschaftliche Hartschälen mit geometrisch bestimmter Schneide, das jedoch bei höchsten Qualitätsanforderungen an seine Grenzen stößt. Das Profilschleifen mit geometrisch unbestimmter Schneide bietet zwar maximale Präzision, ist aber zeit- und kostenintensiv und daher für die Serienfertigung, etwa in der E-Mobilität oder bei Nutzfahrzeugen, nur eingeschränkt geeignet.

Skive Finishing schließt diese Lücke: Es nutzt die Kinematik des Wälzschälens in Verbindung mit einem abrichtfreien, galvanisch belegten Schälrad. Damit erzielt es eine höhere Qualität als Hartschälen, ist aber gleichzeitig schneller und wirtschaftlicher als das Profilschleifen.

Innovatives Werkzeug, bewährte Technologie

Das eingesetzte CBN-Werkzeug verfügt über eine ballige Geometrie und mehrere nutzbare Shiftpositionen. Die Bearbeitung erfolgt mit axialem Vorschub entlang einer Kontaktlinie. Ist eine Position verschlissen, wird einfach auf die nächste geshiftet. Die Kombination aus Werkzeugdesign und der extrem harten CBN-Beschichtung (nach Diamant der zweithärteste Schneidstoff) sorgt für lange Standzeiten und hohe Prozessstabilität.

Skive Finishing vereint die Flexibilität des Schälens mit den Vorteilen des CBN-Schleifens. Dabei lassen sich durch gezielte Wahl der CBN-Korngrößen optimale Rauheitswerte und wirtschaftliche Prozesse realisieren.

Haider Arroum,Bereichs- und Standortleitung Werkzeuge, Liebherr-Verzahntechnik GmbH

Modifikationen im Bauteil realisierbar

Dank der höheren Druckeigenspannungen verbessert Skive Finishing die Tragfähigkeit der Zahnflanken. Auch Modifikationen wie Kopfrücknahmen, Profilballigkeit oder Flankenlinienmodifikationen lassen sich direkt ins Bauteil einbringen – sogar bei anspruchsvollen Geometrien wie Hohlrädern. Dies war bislang nur über aufwendiges Profilschleifen oder eine spezielle Abrichtkinematik möglich.

Ist das Werkzeug vollständig verschlissen, wird es am Standort Ettlingen aufbereitet. Die mehr als 30-jährige CBN-Expertise von Liebherr gewährleistet dabei eine konstant hohe Qualität. „Das eröffnet Anwendern neue Optionen, Fertigungsprozesse optimal auf Bauteil und Wirtschaftlichkeit abzustimmen“, so Haider Arroum.

Hohe Qualität bei wirtschaftlicher Fertigung

Skive Finishing adressiert Anwendungen, die sehr hohe Qualitätsanforderungen mit wirtschaftlichen Prozessen kombinieren müssen. In der Luftfahrt zählen – bei stetig steigendem Kostendruck – Präzision und Tragfähigkeit. In der E-Mobilität erfordern neue Getriebekonzepte geringere Geräuschentwicklung und höhere Lebensdauer. Für Planetengetriebe in Lkw und Traktoren bietet Skive Finishing eine höhere Leistungsdichte: Durch reduzierte Härteverzüge können kleinere, leichtere und dennoch leistungsfähigere Getriebe konstruiert werden. Verfahren und Werkzeug werden im September 2025 erstmals auf der EMO der Weltöffentlichkeit präsentiert.

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Stand: 08.12.2025

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